GSIクレオスで販売されてる GXクリアカラーとGXメタルカラーをオートバイの
色に使い
下地 Mr!カラースプレー 90 シャインシルバー 中塗り クリアブラウンをエアーブラシで吹付すると CB750FOUR（K1）のキャンディーガーネットブラウン
GXメタルカラー GX207 メタルバイオレットは カワサキKH400A4 輸出のキャンディーロイヤルパープル
混合色で GXメタルカラー207 メタルバイオレットと
Mr！カラー78 メタルブラックを混ぜてエアーブラシで吹付で ＣＢ750FOUR（K2）アストロパープルメタリック
GXメタルカラー 211メタルイエローグリーン＋色ノ源イエローを混ぜて キャンディーライムグリーン
スカイネット CB750FOURK2のシルバー 2個目を昨日、分解し
タンク、フレーム、を剥離剤で剥離し 取れたら 洗剤とぬるま湯
水気を取り メタル用シールプライマーを筆で下塗りし フレームをブラックで
サイドカバー、フォーク、ディスク サイドカバー クランクケース、シリンダーヘッドを塩素系漂白剤で その後、サイドカバーとともにイソプロピルアルコールで剥離し
外装は、⑥グリーン＋78 メタルブラック＋30パーセントの 90シャインシルバーを
エアーブラシで塗り、48 クリアーイエローを塗り 仕上げに スーパークリアー
光沢を塗れば キャンディーバッカスオリーブ Ｋ２やＣＢ350FOUR専用の色を
K1に
サイドカバーのロゴをクリアーデカールに印字
タンクのラインもクリアーデカールへ印字 これが、K2の場合は外側のゴールドラインがシルバーになります。
タンクのマークは アオシマＣＢ400Ｔのを代用で 引き伸ばして クリアーデカールへ印字します。
12月30日 ヨドバシカメラで アオシマ スカイネット ホンダドリーム CB750FOUR K2
カスタムシルバーをもう一個買い、12月26日に買ったのは、タンクに薄い傷があり
30日に買ったのは、タンクは良好でしたが、サイドカバーの左に傷があり 30日に買ったのから
タンクを外し 26日に買った方へ付けて 今日、分解しました。
サイドカバーは取り外せましたが、左上の中の出っ張りが折れてしまいましてぼんどで付けます。
1972年からの大型ランプあまり好きでないです。
タンクとフレームは金属で フレームも傷にしたので タッパに入れて 剥離剤に漬け置きします。
フォークとサイドカバー、ディスクブレーキは、塩素系漂白剤に漬けてか 銀が取れてから イソプロピルアルコールで剥離し
サイドカバーもイソプロピルアルコールで剥離します。
これが、分解した K2です。 タンク、サイドカバーが薄い傷が有ったので 剥離し
タンクとフレームの剥離を終えたら、ぬるま湯と中性洗剤で洗い 水気を取ります。
Mr!カラー⑥グリーン+78 メタルブラック＋30パーセントの90 シャインシルバーを混ぜたのをエアーブラシで下塗りし
Mrカラースプレー 48 クリアーイエローを吹付 クリアーイエローが乾いたら 手元にあるノーマルを見ながら
マスキングテープを細切りして貼り、周りにもテープを隙間なく貼り ②ブラックを吹付け ブラックが乾いたら
外側とゴールドラインの内側を細切りテープを貼り 貼り終えたら ⑨ゴールドをエアーブラシで ゴールドが乾いたら
スーパークリアー（光沢）
フレームとタンクに金属下地用の塗料を塗ります。
フォークの塗装、ヘッドライトステーとライトボディーから タンクと同じ
Mr!カラー⑥グリーン+78 メタルブラック＋30パーセントの90 シャインシルバーを混ぜたのをエアーブラシで下塗りし
Mrカラースプレー 48 クリアーイエローを吹付け クリアーを塗り クリアーが乾いたら ヘッドライトステーにマスキング
92 セミグロスブラックをスプレーし 乾いたら、ディスクパット、フォークブーツ、トップブリッジ、ステム、ディスクブレーキの内側を
マスキングし マスキングを終えたら、②ブラックをスプレーし アウターチューブとディスクブレーキは スーパーメタリック⑥
クロームシルバーをエアーブラシで塗装し 全部が乾いたら テープも剥がし
タンクのマークと サイドカバーマークは、クリアーデカールに印字してから 切って貼ります。
ハンドル、メーター、シート、リアフェンダー、サイドグリップ、をK0から外して付けて 組み立てます。
CB750FOURK1のノーマルに実在しない キャンディーバッカスオリーブのK1
新年あけましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いします。
CB750FOURK1 アストロパープルメタリック
CB750FOURK1 カスタムシルバー
10月にアオシマ文化教材社で出た 完成品バイクシリーズ ホンダドリーム CB750FOURK2
のカスタムシルバーを買って 12月に再販された、CB750FOUR K0 キャンディーゴールドを買い
本日、K0から シート、メーター、ハンドル、リアフェンダー、サイドグリップ＋ウインカーを外して
K2へ移動させ K2からは、メーター、シート、ハンドル、リアフェンダー＋テールランプ
タンデムバー＋ウインカーを前もって外してから 今日、作業に入りました。
部品を外しておきました。
カスタムシルバーのK1 ハンドルも金属でメッキだったら嬉しかったですね。
CBならではのスモールテール
真上から撮った CB750FOURK1 メーターは、K0からのメーターで K2仕様のK0かK1ですね。
シルバータンクに青いラインが良いですね。
フロントフェンダー、ホイール、ハンドル、ライトを近いうちに外し、フォークを漂白剤に漬けてから
イソプロピルアルコールで剥離し メッキのコートが取れたら 洗剤とぬるま湯で洗い 乾いたら ライトステー （ライトケースに金属下地塗料を塗り）ボディーカラーの90 シャインシルバーをエアーブラシで塗り、その後、クリアーをスプレーし 乾いたらマスキング セミグロスブラックをスプレーし、乾いたら ディスクパット、ディスクの内側、フォークブーツ、トップブリッジ、ステムをマスキングし、フォークのアウターチューブとディスクを②ブラックをスプレーし スーパーメタリック⑥クロームシルバーをエアーブラシし 乾いたら
全部のテープを剥がして 組み立てます。
2013年2月 ウェブで探して 拾いました。
1970年9月25日に サイドカバー＋ロゴ、エアクリーナー シート タンクのロゴを白文字へ変更し アクセスワイヤーを2本出しにした HONDA ドリーム CB750FOURK1 のカスタムシルバーです。
銀メタのＫ１ タンクのロゴはＫ３からのを使ってます。
